如今，一方面由于經濟的發展，一方面由于生活、工作的需要；越來越多的人們選擇量身定制服裝，特別是職業西裝。不僅企事業單位會統一定制制服，大多數商務人士還會為自己定制私人高端定制。一般企業定制，會根據不同地域、不同行業、不同崗位、不同性別、不同身份等等，而有所不同。而私人定制，更會根據個人品味、用途，而有所講究。

根據波士頓咨詢公司（BCG）中國消費者洞察智庫發布的一份最新調查研究稱，從2016到2020年，中國“高速”家庭（城市地區的中產階級及以上家庭）的總數將從8100萬戶增加至1.42億戶；預計到2020年，中國的中上階層和富裕消費者將為中國貢獻55%的城鎮消費和81%的增量增長。

如此龐大的中產階級人數造就了巨大的服裝市場。根據中國服裝協會去年發布的《中國男裝產業發展趨勢報告》，2014年中國的男裝市場規模達到9000億元，占整體服裝銷售市場的47%左右，預計未來幾年將達到50%左右的水平。

弗若斯特沙利文全球合伙人兼大中華區總裁王昕對記者稱，對于中國高端男裝市場，特別是豪華定制西裝產品，其主要的消費人群為高凈值人群。在2015年，中國高凈值人群數量已突破百萬人，并預計會持續增長。不斷增長的目標客戶群體使得定制西裝品牌和部分高端男裝品牌受到來自整體奢侈品市場增速放緩的影響較小。

想分一杯羹靠譜么？

從細分領域來看，中國高端男裝市場大部分都是國際品牌，如喬治阿瑪尼（Giorgio Armani）、杰尼亞（Ermenegildo Zegna）、登喜路（Alfred Dunhill）、雨果波士（HUGO BOSS）和博柏利（Burberry）等。這些國際品牌進入中國市場較早，在國內高端男裝市場還處于發展初期的時候就已經搶占了市場的先機。和國內中端男裝品牌相比，這個高端國際品牌不論從品牌歷史、產品質量還是設計上，都具有比較明顯的優勢。所以，這些國際品牌牢牢地把持著中國高端男裝的絕大部分市場份額。

在目前中國的高端男裝市場中，消費者已經不僅僅滿足于購買奢侈品牌的成衣產品，越來越多的消費者選擇豪華定制服務。就男裝而言，西裝是定制服務中最主要的產品。隨著消費者日益增加的對豪華定制西裝的需求，越來越多的國際高端定制男裝品牌開始進入中國高端男裝市場。

在這樣大體量的市場中，丹寧定制這樣的老牌定制西服也能分一杯羹，丹寧定制的創始人車車畢業于世界三大時裝學院之一的意大利IstitutoMarangoni，2004年，車車創立了獨立品牌DenimCouture，個人作品以男士西服為主；車車多次接受國內主流媒體雜志采訪以及電視節目的錄制。除了西裝單品的原創設計，車車亦專注FashionStyling的創新和突破，他個人被媒體稱為“最會穿衣服的男裝設計師”。此外，車車還多次為黃致列、胡歌、郎朗、鐘漢良、林志炫、張信哲、張亮、馬德鐘等等明星所設計定制西服。一般在車車那定制一套西服客戶需要與裁剪師傅見2~3次，才能確定這套定制的西服的真正尺寸，而最終的制作時間也需要4~12周。

近年是奢侈品多災多難的年，不少奢侈品牌選擇裹緊棉被過冬，Burberry關閉副線品牌、Tiffany宣布裁員、Prada業績不理想等陰霾都圍繞在諸多投資者的心頭。

在這種市場下，還能選擇迎難而上的品牌也是少數。此外，一位經營高檔男士襯衫的品牌總監對記者稱，對于男性而言，經濟環境的變化對他們挑選服裝喜好的改變并不大，即便是在經濟不好的時候，也會有很多“土豪”來要求定做精品男裝，有的“土豪”甚至會先挑選好想買的衣服，等待經濟好轉時再消費